粮食需求日益趋紧玉米深加工产业隐忧

原创 2020-04-28 18:37  阅读

  一个显而易见的问题是,今年国内玉米市场出现需求增长而供给减少的情况,这导致玉米价格上升。为了平抑价格,国家增加了玉米进口配额。

  从国内玉米需求看,主要需求分两块,一块是饲料需求,另一块是深加工需求。根据一期货公司统计,饲料需求方面,2008/2009年度国内需求量约9000万吨,预计2009/2010年度约9100万吨;而深加工需求方面,2008/2009年度国内需求量约3830万吨,预计2009/2010年度增长至4100万吨。

  饲料需求多少,无可厚非。但深加工需求方面,就值得探讨了。味精、淀粉等必需的需求,无可指责,问题在于那些不是必需的东西上——燃料乙醇。

  “目前,国内有四家生产燃料乙醇的工厂,安徽、河南、吉林、黑龙江各一家。这些工厂用玉米作原料生产燃料乙醇,满足一部分人汽车燃料需求。”一位不愿透露姓名的粮食加工集团的总经理对《第一财经日报》表示,“这些企业每年消耗的玉米在400万吨左右。”

  这位总经理指出,事实上,燃料乙醇工厂是一个历史遗留问题。在1997年、1998年前后,国家有大量的陈化粮,这些粮食不能作为饲料,扔掉又可惜,于是国家就建立了几家燃料乙醇工厂来处理陈化粮。但时至今日,国内已没有什么陈化粮,燃料乙醇工厂依然在生产,用的都是优质玉米,这些玉米跟饲料用的一样。

  “这些燃料乙醇工厂每年用400万吨玉米,生产出100万吨酒精,而这些酒精提供的能量只相当于80万吨原油。”这位总经理说,“此外,国家每年还给这些燃料乙醇工厂十七八亿元的财政补贴。生产燃料乙醇还需要用煤,4家工厂每年用煤量约20万吨。而这些玉米、煤还要运输成本。基本上,燃料乙醇工厂每制造一个能量,大概要消耗掉0.8个能量。它同时还带来大量污染。”

  那么,问题也就很明显了。目前国内粮食需求日益趋紧,粮食都不够吃了,为什么还拿来做成燃料烧掉?当前国家正在进行产业结构调整,这些高能耗、低产出且高污染的企业,何时纳入调整范畴?

  “事实上解决的办法也不难。首先,不要用玉米等粮食来做原料,可以进行一些技术创新改造,用树叶、秸秆等做原料。其次,适当增加原油的进口,就能满足国内对能源的需求。关键是,这样每年可以省下来400万吨粮食,这是大事情。”上述总经理表示,“从能源角度看,燃料乙醇也不是发展方向,清洁能源、核电等才是。”

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